Изучив структуру машиностроительного комплекса, можно сказать, что он занимает одну из центральных позиций в межотраслевых комплексах России, так как обеспечивает машинами и оборудованием все сферы жизни человека, а также использует все виды ресурсов. Поэтому на рисунке 3 мы видим схему, на которой указана роль каждой отрасли машиностроительного комплекса в его структуре.
Машиностроение – главная отрасль промышленности на этапе индустриального развития экономики. Поэтому масштабы развития машиностроения, широта набора производимых машин, степень механизации труда на этом этапе выступают главными показателями уровня экономического развития. По темпам развития машиностроение обгоняет все другие отрасли в 2-3 раза. На машиностроительный комплекс в ВВП России приходится 10,6% – 5725441,52 млн. руб. (2014 год).
Рис. 3 Вес отраслей в машиностроительном комплексе в России (2014 год)
Из схемы видно, что по весу самые важные отрасли – транспортное, металлургическое и сельскохозяйственное машиностроение, значит в политике импортозамещения упор необходимо делать именно на эти направления. Рассмотрим динамику роли МСК в ВВП России (таблица 5).
Таблица 5
Динамика доли МСК в ВВП России
| 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | |
| МСК в ВВП | 4999654,27 | 5265349,99 | 5552875,71 | 5426784,15 | 5167941,58 | 5725441,52 |
| Темп прироста МСК в ВВП | — | 5,31% | 5,46% | -2,27% | -4,77% | 10,79% |
Доля МСК в ВВП России в динамике за крайние 5 лет росла, за исключением кризиса в 2012-2012 году, когда эта доля сократилась за счёт сокращения финансирования некоторых отраслей машиностроительного комплекса.
Машиностроительный сектор, являясь основой промышленного производства Российской Федерации, имеет ряд особенностей:
— машиностроительный комплекс, выступая в качестве катализатора научно-технического прогресса в различных отраслях народного хозяйства, является по сути одной из немногих отраслей обрабатывающей промышленности, развитие которой оказывает самое непосредственное влияние на техническую оснащенность всех секторов экономики, насыщая их основными фондами высокого технического уровня;
— МСК принято считать самой сложной отраслью промышленности, производящей широко дифференцированную продукцию: от наиболее активной части основных фондов (орудий труда) до бытовых приборов и автомобилей;
— многие машиностроительные предприятия работают на оборонный комплекс, поэтому развитие данной отрасли определяет обороноспособность страны;
— большинство российских предприятий машиностроения, выпуская свыше 75% продукции своей специализации, достигли монополистического положения в занимаемом секторе экономики, что определяет необычайную экономическую и социальную значимость данных субъектов хозяйствования;
— по числу занятых (порядка 35% от трудоспособного населения) и по стоимости выпускаемой продукции машиностроительный комплекс до сих пор занимает первое место среди всех отраслей промышленного производства;
— в среднем 11% ВВП РФ, порядка 20% производимой российскими промышленными отраслями продукции и 25% стоимости их основных фондов приходится на долю машиностроения.
Перечисленные особенности дают право назвать МСК важнейшим в ВВП страны. Именно поэтому в Концепции развития РФ до 2020 года указано: «Целью государственной политики в области развития базовых отраслей промышленности является повышение глобальной конкурентоспособности российского энергетического, нефтегазового, транспортного и тяжелого машиностроения, а также станкоинструментальной промышленности и горно-металлургического комплекса. С целью обеспечения диверсификации и комплексного развития российской экономики интенсивное развитие высокотехнологичных отраслей, энергетической и транспортной инфраструктуры будет осуществляться за счет преимущественного использования продукции российского машиностроения и металлургии. Реализация данного принципа создаст условия для системного и пропорционального развития российской экономики и обеспечения технологической безопасности страны…». То есть в Концепции уточняется, что машиностроение на ряду с металлургией будут основным звеном в развитии российской экономики, поэтому одно из ведущих мест машиностроения в ВВП России неоспоримо.
